הרכב פלסטיק פנימי הרכבה סוגר

תוכנן כרכיב תמיכה פונקציונלי עבור פנים של קונסולות מרכז רכב או לוחות מחוונים, חלק זה מיוצר באמצעות הזרקת פלסטיק הנדסיים. הגוף העיקרי כולל מבנה שלד מוארך, עם תקלי חיבור בשני הקצוות מצוידים חריצים ובבוסים מיקום. האזור המרכזי משלב בין חריצים לא סדירים שונים וחלונות ממשק מלבני אל פנים מאובטאות מיזוג אוויר, לוחות בקרה, או מחברי רתמת חיווט, המבטיחים הרכבה מדויקת של עיטורים פנימיים ובידוד חשמלי.

הקירות בצד מופצים עם צלעות חיזוק אורך וצלעות ואזורי מעבר קיר דקים מקומיים. עיצוב אסימטרי זה עם שינויים משמעותיים בעובי הקיר מטיל דרישות גבוהות על איזון עובש רץ עובש ולהחזקת תהליכי קירור בלחץ. שליטה מדויקת בזרימה היא הכרחית כדי למנוע סימני הכיור, עמוד עיוות, או פיצוח לחץ פנימי שנגרם על ידי התכווצות לא אחידה. במקביל, הוא מבטיח את הקואקסיאליות של חורי אבקלה ובסובלנות לפער, ומבטיח עגינה חלקה ונעילה אמינה במהלך ההרכבה הסופית.

מינוף את אשכול הייצור של חלקי הרכב הבוגרים בנינגהאי, המפעל שלנו מצויד במכונות הזרקת דיוק חיאותיה ומכשירי מדידה אוטומטיים לחלוטין. אנו מציעים שירותי one-stop, החל משלב אימות עיצוב גרפי אימות זרימת עובש לניתוח תבניות דיוק פיתוח עובש. מיקוד התכונות הפיזיות של חומרי פנים הרכב נפוצים כמו abs ו-pc/abs, אנו להתאים אישית טמפרטורת חומר, טמפרטורת עובש, ופרמטרים הזרקת כדי לטפל ביעילות פגמים דפוס מורכב וחלקים מבניים, עמידה בתקני מסירה מחמירים של אומי עבור יציבות ממדית ואיכות פני השטח.