מתכת-גומי מצופה רגל חוצץ מחודד

פועל כצומת חיבור אלסטי בין בסיס הציוד לבין משטח ההרכבה, רכיב זה מספק תמיכה נוקשה דרך שלד מתכת מרכזי. השכבה החיצונית מצופה בגומי שחור כדי לספוג תנודות בתדר גבוה ולפיצוי על שגיאות מטוס. מוטות מחורצים בשני הקצוות מאפשרים קיבוע ברגים בצורה בטוחה. בשילוב עם שכבת חיץ גלילית או גלילית באמצע, הוא מבודד ביעילות תנודות מכניות מהעברת לבסיס. הוא משמש בדרך כלל בעמדות הרכבה נגד רעידות עבור מכשירים מדויקים, ציוד אוטומציה ומנועים.

הליבה של ייצור חלקים עם גומי מתכת כזה טמון בשליטה על חוזק ההדבקה בוולקנזציה בממשק הגומי-מתכת כדי למנוע אי של היונים במטען לטווח ארוך. המפעל משתמש במבצרי נרת שטוח ותהליכי פירת ואקום עבור דפוס משולב, הבטחת צפיפות פנימית ללא נקבוביות וייצוב טולרנסים מימדיים בתוך ± 0.05 מ "מ. עבור חלקי חוט חיצוניים, דיוק עיבוד שבבי וגימור פני השטח מובטח כדי להבטיח מעורבות חלקה עם אגוזים סטנדרטיים תוך הימנעות מקצוות חדים העלולים לפגוע בשכבת הקשר הגומי.

מינוף יכולות עובש שפותחו עצמית שלנו, אנחנו יכולים להגיב במהירות לדרישות התאמה אישית לא סטנדרטיות למפרט חוט שונה (כגון m6/m8/m8/m10) וקשיות גומי (חוף). באמצעות ציוד בדיקה מקצועי כגון בדיקות מתיחה ומבחנים קשיות/כף יד, אנו שולטים בביצועים פיזיים של כל אצווה כדי להבטיח עקביות בקשיות החוף וחוזק מתיחה. להערכת הרכש, נא לספק מידות ממשק התקנה מפורט, עומסי עבודה צפויים ודרישות תקשורת סביבתית. זה מאפשר לנו לייעל את בחירת הנוסחה החומר ולחשב עלויות עובש, להשיג משלוח יעיל מ protyping לייצור המוני.