מושב רכב בהטבעה סוגר

רכיב ממתכת זה מחבר את הבסיס של מושבי הרכב אל מסילות שקופיות הגוף, שנוצרו באמצעות תהליכי הטבעה רב-שלבית. החלק כולל חתך של ערוץ א-סימטרית, עם נקניק מוזנח משני הצדדים כדי לשפר את עמידות כיפוף. המשטח התחתון מופץ עם חורים הרכבה מלבניים ומעגליים מרובים כדי לעמוד בדרישות הרכבה ומיצוב של מנגנוני התאמת מושב.

תהליך הייצור מתמקד בחישוב הממדים המפותחים של קווי מתאר לא סדירים ושליטה על קפיצת קפיצים כדי להבטיח את הדיוק החיובי היחסי של חורים בהרכבה עומד ציור טולרנסים. משטחים עוברים בדרך כלל ציפוי אלקטרופורטי או ריסוס אבקה כדי לשפר את עמידות בפני קורוזיה, ומבטיחים כיסוי אחיד בקצוות ופינות כדי למנוע הפרעה עם הידוק בורג הבא.

מינוף> מינוף המומחיות של המפעל שלנו בייצור חלקי רכב, אנו מצוידים במבשי אגרוף sanyang מרובים בגודל 60 טון ותבניות מדויקות לייצור המוני יעיל של פחמן פלדה ורכיבי סגסוגת פלדה. אנו מבצעים בדיקות ספוט במימדים קריטיים באמצעות כלי מדידה מיטוטו ותמיכה בשירותי תהליך מלא החל מרישומים הנדסיים ועד אספקת מוצר מוגמר, מתאים לפרויקטי מסגרת מושב הדורשים עקביות גבוהה ועמידות.