ANEXA II

Acest component structural din metal leagă baza scaunelor auto de șinele de alunecare ale caroseriei, fiind format prin procese de stampaj în mai multe etape.

Piesa prezintă o secțiune transversală a canalului asimetric, cu rigle de rigidizare cu margini îndreptate spre exterior pe ambele părți, pentru a îmbunătăți rezistența la îndoire. Suprafața de jos este distribuită cu găuri de montare multiple dreptunghiulare și circulare pentru a îndeplini cerințele de asamblare și de poziționare ale mecanismului de reglare a scaunului Procesul de producție se concentrează pe calcularea dimensiunilor dezvoltate ale contururilor neregulate și controlul de îndoire a springback-ului pentru a asigura: precizia relativă pozițională a găurilor de montare îndeplinește toleranțele desenului. Suprafețele sunt de obicei supuse acoperirii electroforetice sau pulverizării pulberilor pentru a spori rezistența la coroziune; asigurarea acoperirii uniforme la margini și colțuri pentru a evita interferarea cu fixarea șurunului ulterioare expertiza în domeniul producției pieselor auto; suntem echipate cu mai multe prese de 60 de tone Sanyang și mucegai de precizie pentru producerea eficientă a masei de oțel carbon și componente din oțel aliat s. Executăm verificări la fața locului asupra dimensiunilor critice folosind instrumente de măsurare Mitutoyo și sprijinim serviciile de proces complet de la desene de inginerie până la finit livrarea produselor; potrivit pentru proiecte de cadru de scaun care necesită consistență ridicată și durabilitate.