Корпус шарнира в форме куба с прямоугольным шарнирным соединением и круглой съемной верхней крышкой

Прямоугольное шарнирное соединение, спроектированное с вращающимся на 90 градусов корпусом порта, которое позволяет регулировать ориентацию шланга или трубки после установки, устраняя крутильное напряжение, вызванное принудительным выравниванием жесткой конструкции Соединение труб. Поворотный механизм обеспечивает непрерывное или индексированное вращение под давлением системы, что позволяет изменять маршрутизацию поля без разборки. Прямоугольные шарнирные соединения производятся в соответствии со стандартами интерфейса SAE J514 (37-градусный клеш JIC) и SAE J1926 (цилиндрическое уплотнительное кольцо с прямой резьбой), с соединениями NPTF, доступными в соответствии с ASME B1.20.3 для применения в сухом уплотнении. Корпус соединения CNC-обработан из прутка-обычно AISI 303 или 316 Нержавеющая сталь, Углеродистая сталь на SAE J1401 или Латунь-и собран с помощью прецизионно отшлифованной поворотной гайки, кольцевой опоры подшипника и эластомерного уплотнения. Материалы для уплотнения включают буна-N (NBR) для гидравлических жидкостей на нефтяной основе (рабочий диапазон примерно от-40 ° C до 100 ° C), витон (FKM) для синтетических жидкостей и при повышенной температуре (примерно до 200 ° C) и EPDM для систем на основе воды и гликоля. Рабочие давления варьируются в зависимости от размера порта и материала, но обычно варьируются от 3000 до 6000 фунтов на квадратный дюйм для стальных конфигураций JIC. Давление взрыва обычно рассчитывается на коэффициент безопасности 4:1 на SAE J514. Поверхности подшипника шарнирного соединения затвердеты или обработаны для того чтобы уменьшить истерять и обеспечить ровное вращение в течении расклассифицированного срока службы цикла. Прямоугольные шарнирные соединения определены через применения где трасса шланга, сочленение оборудования, или изоляция вибрации требуют угловой свободы на штуцере. В прокладке гидравлического шланга на экскаваторах и погрузчиках используются поворотные соединения под углом 90 градусов в портах цилиндров, чтобы предотвратить перегибание шланга во время заграждения и езды на велосипеде рычага. Топливные и жидкие загрузочные рычаги на нефтяных терминалах полагаются на шарнирные соединения на каждом локте, чтобы обеспечить многоосевое движение рычага при сохранении герметичных соединений под давлением передачи. В соединениях катушки шланга пожаротушения используются поворотные локти, чтобы обеспечить выплату катушки без скручивания шланга подачи. Линии перекачки жидкости мобильного оборудования на сельскохозяйственных опрыскивателей и лесозаготовительных комбайнов используют шарнирные соединения под прямым углом в выпускных отверстиях коллектора, где вибрация и шасси сгибаются в противном случае. ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001-сертифицированное производство в Юяо, Чжэцзян, площадью более 4000 м² с CNC Токарная обработка с CNC и Швейцарская обработка для компактных шарнирных тел с плотной внутренней геометрией. Полноразмерные записи и прослеживаемость материала поддерживаются для гидравлических, Насос и сельскохозяйственных машин. Отправьте свою спецификацию шарнирного соединения, включая стандарт резьбы (JIC, NPTF или SAE ORB), размер порта, материал уплотнения, рабочее давление и жидкую среду, чтобы запросить цитату для прямоугольных шарнирных соединений с нашего объекта Юяо.