Muere El Casquillo De Extremo Del Motor De La Fundición De Aluminio

Carcasa de aluminio liviana con asiento de cojinete central y brida de montaje periférica, que generalmente se usa como cubierta final para motores eléctricos o reductores de engranajes. El Parte de la estructura integra una cavidad circular para soportar el Asamblea del eje del rotor, mientras que el borde exterior proporciona una interfaz estable para el sellado y la fijación al cuerpo del estator principal.

La fabricación se centra en mantener una concentricidad estricta entre el orificio interior y la cara de montaje exterior para garantizar una rotación suave y minimizar la vibración. Los complejos perfiles laterales y las protuberancias elevadas requieren un Mecanizado CNC multieje preciso para garantizar el posicionamiento correcto del orificio y la planitud para la instalación del sensor o componente. El desbarbado de los pasajes internos y las superficies de contacto es fundamental para evitar la interferencia con los sellos y los devanados.

Nuestras instalaciones utilizan fundición a presión de alta presión combinados con centros de Mecanizado CNC para producir estos componentes con una estabilidad dimensional consistente. Con el respaldo de la certificación IATF 16949, empleamos máquinas de medición de coordenadas para verificar las tolerancias críticas, como el diámetro del orificio y la posición del círculo de pernos. Los tratamientos superficiales que incluyen el chorro de arena y la Anodizado están disponibles para mejorar la resistencia a la corrosión y la uniformidad estética para aplicaciones automotrices e industriales.