โครงรองรับโครงสร้างภายในรถยนต์

การติดตั้งแผงหน้าปัดที่ปลอดภัยและส่วนประกอบสแต็คตรงกลางอาศัยกรอบภายในที่แข็งแรงโครงรองรับโครงสร้างนี้มีรูปร่างที่ไม่สมมาตรพร้อมด้วยครีบที่มีขอบเสริมความแข็งแรงทำให้มีความแข็งที่จำเป็นในการต้านทานแรงบิดภายในการประกอบแดชบอร์ดในขณะที่ยังคงการจัดตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับชิ้นส่วนตัดแต่งที่มีน้ำหนักเกิน

ส่วนประกอบด้วยอาร์เรย์ที่ซับซ้อนของหลุมเจาะผู้บังคับบัญชาเกลียวและคัตเอาท์ที่เหมาะสำหรับโมดูลไฟฟ้าที่เฉพาะเจาะจงและรัดการผลิตมุ่งเน้นไปที่การควบคุมความอดทนในตำแหน่งของจุดติดตั้งเหล่านี้เมื่อเทียบกับระนาบ Datum หลักเพื่อให้แน่ใจว่าอินเทอร์เฟซการผสมพันธุ์ยังคงล้างในระหว่างการประกอบรถขั้นสุดท้ายโดยไม่ก่อให้เกิดความเครียดหรือการวางแนวในชุดประกอบย่อยที่เชื่อมต่อ

ยกระดับการผลิตการเจาะ CNC ที่มีความแม่นยำสูงและกระบวนการขึ้นรูปหลายขั้นตอนรองรับโดยสถานีเชื่อมอัตโนมัติเพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใช้เครื่องมือวัดพิกัด (CMM) เพื่อตรวจสอบรูปแบบรูที่สำคัญและข้อกำหนดด้านความเรียบกับภาพวาดของลูกค้าการประเมินใบเสนอราคาต้องใช้ข้อมูล CAD 3D เพื่อประเมินความหนาของวัสดุรัศมีโค้งงอและข้อกำหนดด้านการรักษาพื้นผิวเช่นการเคลือบ E หรือเคลือบผงเพื่อป้องกันการกัดกร่อน