Bộ Lắp Ráp Vỏ Đúc Phun Điện Ô Tô

các thành phần cấu trúc màu cam và đen Có Xương Sườn gia cố, khớp nối và các lỗ lắp chính xác tạo thành hệ thống bảo vệ bên ngoài cho các bộ phận phân phối pin (bdu) hoặc mô-đun điều khiển điện tử trong xe năng lượng mới. Các bộ phận này cung cấp hỗ trợ vật lý và cách điện cho các thành phần điện áp cao bên trong thông qua thiết kế đúc tích hợp. Kết cấu bề mặt phức tạp và tính năng Giao diện dây an toàn định tuyến và giảm căng thẳng, đảm bảo độ tin cậy kết nối trong điều kiện rung của xe.

đối với các bộ phận đúc phun thành mỏng, lớn như vậy, cốt lõi của quá trình xử lý nằm trong việc kiểm soát tính nhất quán kích thước trên khuôn đa khoang và duy trì độ phẳng trên các bề mặt giao phối chính để ngăn chặn sự can thiệp lắp ráp hoặc sự cố bịt kín do biến dạng co rút. Vật liệu thường bao gồm nhựa kỹ thuật có khả năng chịu nhiệt cao và chống cháy (như PBT, PA66) hoặc vật liệu nhiệt dẻo gia cố sợi thủy tinh (DMC/BMC) để chịu được sốc nhiệt nghiêm trọng. Đối với các khu vực ghế đầu cuối liên quan đến chèn kim loại, cần kiểm soát chặt chẽ Độ chính xác vị trí chèn trong quá trình đúc phun để loại bỏ các Rủi Ro về chất lượng như tràn đèn Flash hoặc không đủ độ bền liên kết.

với hơn 20 năm kinh nghiệm trong phát triển Khuôn mẫu chính xác, JIANDA Electric được trang bị máy ép phun ngang Trọng tải cao từ các thương hiệu như Haiti và engel, cũng như các thiết bị ép phun nhiệt rắn chuyên dụng của DMC. Chúng tôi cung cấp dịch vụ sản xuất một cửa, từ tối ưu hóa kênh dòng chảy khuôn đến lắp ráp sản phẩm cuối cùng. Trang web sản xuất của chúng tôi tuân thủ hệ thống quản lý chất lượng iatf16949, sử dụng cmms Zeiss và quét CT công nghiệp để theo dõi các lỗ lắp chìa khóa, các khuyết tật bên trong và tuân thủ RoHS vật liệu trong suốt quá trình. Điều này đảm bảo các sản phẩm được giao đáp ứng các tiêu chuẩn chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất ô tô và điện khổng lồ Châu Âu và Mỹ chính thống.