Phụ Kiện Đi Thuyền Buồm

cụm kim loại này bao gồm một tấm nhiều lỗ hình tam giác và một thanh nối hai lỗ hình quả tạ. Nó sử dụng các đường viền cắt và bố trí lỗ cụ thể để truyền lực hoặc vị trí khóa trong truyền động cơ học. Thành phần bên trái có hình tam giác bất đối xứng với hai lỗ lắp hình tròn (trên và dưới) và hai khe giảm trọng lượng kéo dài ở giữa. Bộ phận bên phải là một thanh kết nối mảnh mai với các lỗ xuyên ở cả hai đầu để kết nối bản lề chốt. Cấu trúc nhỏ gọn của nó là lý tưởng cho các ứng dụng cố định đòi hỏi giới hạn quỹ đạo chuyển động cụ thể hoặc cơ chế kết nối thiết bị bên trong.

cốt lõi của việc xử lý các bộ phận đóng dấu không đều này nằm trong việc kiểm soát độ phẳng và độ chính xác vị trí tương đối của các lỗ Tính năng, đặc biệt là dung sai giữa các cạnh cắt kéo dài và tâm lỗ tròn, Đảm bảo không bị nhiễu với các bộ phận xung quanh trong quá trình lắp ráp. Các cạnh cắt trải qua việc Gỡ Rối và vát cạnh để loại bỏ các cạnh sắc và tránh làm trầy xước bề mặt giao phối. Bề mặt thể hiện một kết cấu kim loại chải đồng đều. Trong quá trình xử lý, các điểm tập trung căng thẳng được loại bỏ, và đánh bóng tốt hoặc mài rung được áp dụng để tối ưu hóa sự nhất quán về ngoại hình, ngăn ngừa các khuyết tật gây nhiễu hoặc thẩm mỹ trong quá trình lắp ráp tiếp theo.

tận dụng kinh nghiệm sản xuất của chúng tôi trong phần cứng và linh kiện điện tử, chúng tôi sử dụng máy ép lỗ 16t đến 125t với khuôn chính xác để tẩy và tạo hình, Tiếp theo là khoan bàn để gia công lỗ chính xác để đảm bảo Dung sai đường kính. Được trang bị các máy đánh bóng rung và máy đánh bóng, chúng tôi tối ưu hóa độ hoàn thiện bề mặt cũng như cảm giác khi tiếp xúc với cạnh. Các kích thước then chốt được kiểm tra nghiêm ngặt bằng thước cặp đồng hồ và thước đo chiều cao. Vui lòng cung cấp bản vẽ chi tiết chỉ định loại vật liệu (E. G., thép không gỉ 304/316 hoặc thép cán nguội SPCC), tiêu chuẩn xử lý bề mặt, và dung sai giao phối chính để tạo điều kiện đánh giá dung dịch khuôn và đánh giá thời gian dẫn.