Kovový Nosný Rám Interiéru Automobilu

Min. objednávka: --

Informace o produktu

Kategorie: Výroba plechů

Materiál: Uhlíková ocel

Kapacita: --

továrna

Ningbo Yishou Mold Co., Ltd.

NingBo, Zhejiang, China

Prémiový člen 1 let

Zaměstnanci

51-100

Velikost továrny

5 000–10 000 ㎡

Rok založení

2008

Kontaktovat

Odeslat dotaz

Detaily produktu

O Factory

Více produktů

O Kovový nosný rám interiéru automobilu

Upevňovací rozhraní pro sestavy přístrojové desky a konzole je založeno na přesném vyrovnání několika předvytvořených otvorů podél tuhého, protáhlého ocelového rámu. Tato konstrukční příruba je vybavena zesílenými ohnutými hranami pro zvýšení torzní tuhosti, což zajišťuje stabilní uložení ovládacích panelů, zobrazovacích obrazovek a spínacích modulů v prostorně omezených interiérech vozidel.

Výroba se zaměřuje na kontrolu rozměrové stálosti dlouhého profilu, zejména na řízení pružného návratu při ohýbání a tepelné deformace během svařovacích procesů. Kritické polohy otvorů jsou ověřovány vůči přísným tolerančním pásmům, aby se zabránilo poruchám při montáži, zatímco řezné hrany procházejí odbroušením ostrých hran, aby byly kabelové svazky a měkké obložkové materiály chráněny před opotřebením. S využitím zkušeností s významnými OEM výrobci, jako jsou SAIC a Volvo, provozovna využívá vysoce přesné CNC děrovací stroje a automatizované svařovací celky k udržení konzistentní rovnosti a rovinnosti. Zajištění kvality zahrnuje kontrolu klíčových montážních bodů pomocí 3D měřicího stroje (CMM), přičemž je k dispozici volitelné elektroforézní lakování nebo práškové nástřiky, aby byly splněny automobilové normy odolnosti proti korozi.

Informace o produktu

Produktová kategorie

Výroba plechů

Materiál

Uhlíková ocel

Kapacita

Minimální množství objednávky (MOQ)

Časté dotazy

Pro zvýšení odolnosti proti korozi používáme elektroforézní lakování nebo práškové nástřiky. Tyto povrchové úpravy chrání pevnou ocelovou konstrukci před oxidací v uzavřených interiérech vozidel. Při řízení těchto procesů jsou ověřovány konkrétní tloušťky povlaku, aby odpovídaly automobilovým standardům, čímž je zajištěna trvanlivá ochrana montážních rozhraní palubních panelů.