Aluminium Gegoten Motorbevestigingsflens Met Interne Splines

Het overbrengen van het koppel van een aandrijfeenheid naar een mechanische belasting vereist een stijf grensvlak dat een strikte concentriciteit tussen de as en de behuizing behoudt. Deze montageflens heeft een centrale cilindrische naaf met nauwkeurig bewerkte interne spiebanen, die dienen als het primaire koppelingspunt voor micro-tandwielmotoren of servoactuatoren. De omringende beugel strekt zich uit tot een multi-directionele ondersteuningsstructuur, waarbij schroefdraadpoorten en positioneringsgaten worden geïntegreerd om de montage te beveiligen tegen trillingen en rotatiekrachten.

Koude kamer spuitgieten bepaalt de bijna-netvorm van de aluminium carrosserie, waarbij de structurele massa wordt afgewogen met dunwandige secties om het gewicht te optimaliseren zonder de stijfheid in gevaar te brengen. De kritische fabricage-uitdaging ligt in de secundaire CNC-bewerking van het interne spline-profiel en de coaxiale uitlijning van het montagevlak ten opzichte van de booras. Een strakke controle over deze datums voorkomt binding tijdens rotatie en zorgt voor een soepele krachtoverbrenging, terwijl de externe oppervlakken zijn afgewerkt om schone paringsinterfaces te bieden voor apparatuurframes.

Onze faciliteit ondersteunt dit onderdeel door middel van een geïntegreerde workflow die hogedrukspuitgieten combineert met meerassig CNC-frezen, waarbij gebruik wordt gemaakt van Toshiba-en Ube-machines voor een consistente materiaaldichtheid. Kwaliteitsvalidatie omvat CMM-inspectie voor spline-geometrie en positionele toleranties, zodat elke batch voldoet aan de strenge normen die vereist zijn voor robotica en industriële automatiseringstoepassingen. Dien CAD-bestanden in met spline-module, pitchdiameter en montagegatpatronen om een DFM-beoordeling te starten en een op maat gemaakte offerte te ontvangen op basis van volume-en oppervlaktebehandelingsbehoeften.