Moottoripyörän Jarrutusleve Ruiskutus Osa

Tämä vipityyppinen toimintakomponentti on suunniteltu kaksipyöräisten ajoneuvojen jarrujärjestelmiin, ja sen runko muodostuu yksiosaisesta teknisen muovin ruiskuvalusta.

Rakenteessa on pitkä uloke-otepinta ja kolmionmuotoinen kiinnityspohja. Kannan sivussa on pyöreitä läpivientireikiä ja asentotolppia, jotka mahdollistavat kytkennän ohjaustangin kokoonpanoon tappien avulla pyörivän kääntöliikkeen toiminnallisena liitoksena. Kahvapää on suunniteltu pyöreällä pallon muotoon optimoimaan sormen kosketusalue ja tarjoamaan miellyttävän tunteen leikkauksen aikana. > Tällaisille epäsäännöllisesti muotoiltuja osia, joissa on ohut kantilverit ja tiivistetty stressi juuressa, on välttämätöntä ohjata sulavirtatasapainoa ja pidättää paineprofiilit ruiskuun muovin aikana. Tämä estää pinnan altaanjälkien, poiman muodonmuutoksen tai seinämän paksuuden erojen aiheuttaman sisäisen jännityksen pitoisuuden. Kiinnitysreikien koaksiaalisuus, pohjan liitospinnan tasaisuus ja puristinvarren suoruus vaikuttavat suoraan jarrutustoimintojen herkkyyteen ja turvallisuuteen. Siksi, portin sijainnit ja jäähdytyskanavan asettelut Tuotanto. < >Kaikki sijaitsee Ninghain osien teollisuusklusterissa Zhejiang, tehtaallamme on erikoistunut moottoripyörän tarvikkeet ja kuntoutus lääkinnälliset laitteet. Meillä on Haitin tarkkuusruiskuvalukoneita ja täysautomaattisia videomittauslaitteita. Tarjoamme kattavia yksiin ovaisia palveluita alkaen UG/ProE-rakenteellisesta suunnittelun tarkistuksesta ja muotivirtausmallinnusanalyysista aina tarkkuusmuottien kehittämiseen. Voimme räätälöidä muovausparametrit perustuen yhteisten tekniikan muovien ominaisuuksiin, kuten PA66 GF ja ABS, tehokkaasti ratkaista monimutkaisia esteettisiä ja kantavia rakenteellisia osia. Tämä varmistaa, että täytämme auton- ja moottoripyörän varaosateollisuuden vaatimat tiukat toimitusstandardit ulkonäön laadun ja mittojen tarkkuuden osalta.