ヨットパイプジョイント

機械式トランスミッションとツーリング器具の組み立てのニーズに合わせて設計されたこのコンポーネントは、対称的な2層プレート構造部を備えています。中央の高架橋は安定した力伝達界面を形成します。両方のサイドウィングには、定期的に配置された円形のスルーホールと台形のカットアウトが装備されており、ピンヒンジ接続やボルト固定に適しています。全体的な設計は、接続強度と軽量要件のバランスを取り、一般にコネクティングロッドガイドとして機能し、自動化装置内のサポートコンポーネントを制限します。

このような不規則な刻印部品の製造の中核は、設置穴の相対的な位置精度と全体的な平坦度を制御することにあります。具体的には、組み立て中に周囲の可動部品との干渉を防ぐために、台形のカットアウトエッジと丸い穴の中心との間の公差を確保する必要があります。せん断されたエッジは、接合面を傷つける可能性のある鋭いエッジを排除するために、バリと面取りを受けます。高光沢仕上げが必要な部品の場合、加工中に応力集中ポイントを慎重に除去し、外観の一貫性を最適化するために細かい研磨または振動研削を適用し、その後の組み立てでの妨害や美的欠陥を防ぎます。

ハードウェアおよび電子部品での製造経験を活用し、ブランキングと成形のための精密金型で16Tから125Tまでのプレスを利用しています。ベンチドリルは、直径公差を確保するために正確な穴CNC加工に使用されます。振動タンブリングマシンとポリッシャーを装備し、表面仕上げとエッジの滑らかさを最適化します。主要寸法は、ダイヤルゲージとハイトゲージを用いて厳密に検査されています。金型評価と鉛合金時間評価を容易にするために、材料グレード (304/316ステンレス鋼またはSPCC冷間圧延鋼など) 、表面処理基準、および主要な接合公差を指定する詳細な図面を提供してください。