视频共分为5段，由美资及知名德资汽车零部件公司做供应商管理负责人Terry Tan带来的关于采购降本的方法，汽车行业VAVE降本法分享。

1：采购过程中常用的三种降本法
谈判降本-利用新业务的增加量强行谈判，量大时最受用 
过程优化-订单电子操作过程、后期库存管理过程、接收过程 
VAVE-最高级别的优化整个供应链，针对产品的功能、成本，做系统的研究与分析达到单品降价 

2:VAVE降本法的三大重要意义
案例： 
例如接口尺寸的优化，由于一个齿轮项目还涉及到齿轴、壳体以及相应的注塑零件，因此采购商会邀请一众供应商来商讨齿轮的各零件之间相配合尺寸的优化方案。 
1）优化产品结构：满足客户需求以及采购商的生产需求 
2）优化整个产品成本 
3）加强公司与供应商的合作关系 

成功案例： 
1）一个项目零件由30个组件组成，进行VAVE后，通过对部分组件的原材料的变更、尺寸公差放宽、外观接受标准放宽等举措后，最后项目达到近百万人民币的降本。 
2）一各齿轮项目，该供应商只能通过图纸了解项目的相关要求，但不清楚齿轮的使用工况以及装配尺寸、装配图纸。通过VAVE活动，现场了解总成的各零部件装配关系，能更清晰判断了解关键尺寸和关键点。 

3:企业组织VAVE活动的标准化流程 
1）Pick Up：选出最具有代表性的项目进行优化，进行初期评估； 
2）Kick-off：采购牵头邀请本公司的管理层、技术部、SQE、质保部、工艺工程师开kick-off meeting； 
3）Workshop：分批次邀请匹配的供应商与采购商的技术、工艺工程等专家现场探讨，同时搭配互相接口尺寸的供应商，助于优化装配关系； 
4）Assess Ideas: 进行评估、筛选可行Ideas；再进行成本分析包括：单件降本，年度花费,生命周期花费、测试费用、质保更迭费用等； 
5）Start Up：正式启动终选Idea，发起内部设计变更流程。 

4:VAVE成果实施
VAVE项目的执行，前期严格对项目进行几轮成本、技术、质保方面的分析，不断验证后实施，先进行小批量采购进行测试、检验、分析，如若效果不如预期，会立即终止项目 

5:国产化
国产化属于VAVE的一部分，对于一些没有国产化的零件会遇到技术瓶颈以及其他原因导致没法在国内生产 
案例： 
功能性注塑件（安全件）要求较高，随之对供应商的要求相对更高、周期相对更长 
非安全件的功能性影响小，国产化项目快速启动，周期相对较短 
使供应商与采购公司的技术、质量人员直接沟通、帮助优化以及解决问题，降低成本，帮助供应商一起成长，提高供应链效率。

以上就是对采购降本的方法，汽车行业VAVE降本法的分享，希望对大家有所帮助。

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